随时随地有车骑
共享单车对城市公共交通的改善有目共睹
但以上乱停乱放的情况愈发严重
如何约束?
信用才是真正的出口
摩拜近日发布新规
为用户划分信用等级
如果用户的信用值等级为“较差”
以后每骑30分钟要交100元
此前,摩拜的“信用分”以100分作为起始分,正常使用一次加1分,停进小区等行为一次扣20分。违反交规、未经授权移动或者改装车辆,一次性扣100分。当分数低于80分时,每半小时骑行费用将由1元增加至100元。
用户如果对违规使用的用户进行监督,拍照举报、上传到手机 APP,经核实后会得到奖励的信用积分。
根据摩拜新规,信用值分为5个等级:
较差(0-300) 一般(301-500) 良好(501-600) 优秀(601-700) 极好(701-1000)
如果你的信用值处在“较差”的等级中,未来摩拜将会以每30分钟100元收取骑行费。如果你的信用值处在“一般”的等级中,未来摩拜将会以当前单价的双倍收取骑行费,同时将无法使用预约功能、月卡和骑行券。
信用值是怎么算出来的?
根据规定,信用值每个月计算一次,保持良好的骑行行为、拥有稳定的使用习惯,就可以增加信用值。相反,如果被系统判定检查出负面的行为记录,也会降低信用值。
摩拜发布信用新规。
摩拜还上线了“禁停区域”,乱停车将会降低信用值。
摩拜发布的《禁停区域上线公告》称:
即日起,如果将单车停放在地图标示的灰色禁停区内,用户的摩拜信用将受影响。
值得注意的是,ofo小黄车也在地图上标有“禁止停车区”。如果将小黄车停入禁止停车区,将扣减信用分10分,信用分扣减至0分后将不能继续使用小黄车。
摩拜发布禁停区域上线公告。
此外,摩拜公司还表示,为了更好地观测和记录用户的信用行为,即将上线相关的配套产品功能,其中最重要的两项,一项是“任务红包车”,一项是“运营地理围栏”,其背后的关键就是“电子围栏技术”。记者查询到,电子围栏技术,就是首先对区域内适合停放共享单车的电子围栏划线,然后利用共享单车的定位技术,实时对共享单车的智能锁GNSS定位数据与电子围栏临界点阈值进行匹配,判断其是否停入停放区域或禁停区域。
如何提高摩拜信用值呢?大体包括四个方面:
一是骑行遵守交通规则,保持安全有序的骑行; 二是停放车辆至道路白色划线的区域,方便其他人再次使用摩拜单车; 三是爱惜车辆,保持车辆清洁; 四是通过平时的骑行,对平台运营产生帮助。
如果信用值降低了,是否可以申诉?
对于摩拜发布的信用新规
网友这样看
▽▽▽
有网友说:
通过信用分对用户区别收费,从而监督用户用车行为,这个做法值得称赞!
也有网友说:
对于信用差的用户来说,你敢收100元,他就敢扔你10辆车到河里。 说话也不托个下巴,把你清出市场,还一个干净的城市面貌才是当务之急。 本来就不想骑摩拜,如果半小时收一百块,骑小黄车好了。幸亏有人竞争! 吓得我赶快退了押金......
对此,你怎么看呢?
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